문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/폴란드 테크 트리/중전차 (문단 편집) == 개요 == >'''돌파 중전차''' - 준수한 기동성과 신뢰할만한 장갑으로 최전선에서의 교전과 기습을 통한 근접 교전에 효과적인 전차입니다 '''폴란드 중전차 계통도는 강력한 주포, 약점 사격을 강요하는 까다로운 포탑 장갑이 강점이다. 여기에 장비 보완을 통해 "돌파 중전차"다운 기동력을 확보하는 것도 가능하다. 대신에 차체 장갑이 비교적 약한 편에 속한다.''' 폴란드의 중전차는 단계가 높아질수록 주포의 구경이 점점 커지는데 소련과 중국을 살짝 웃도는 모습을 보여주다가 10단계 이르면 중전차 최고 구경의 주포를 장착한다. 그러면서도 포탑 장갑과 -8도 부각을 가지고 있어서 소련과 중국과 달리 언덕 전투를 피하지 않아도 된다.[* 참고로 신규 트리나 최근 내림각이 상향된 고단계 전차들이 으레 그렇듯이(중국 중/중형전차, 영국 중전차, 소련 일부 중형/구축전차 트리 등등) 8, 9, 10단계 모두 실현 불가능한 내림각을 가졌다. 실제론 포를 아래로 향하고 저만한 포탑에서 대구경의 포를 발사하면 포미가 천장을 날려버릴 것이다] 반면에 계통도 전체적으로 주포의 조준 능력이 굉장히 좋지 않아 괜찮은 분산도에도 불구하고 정밀한 사격이 어렵다. 그리고 전차들의 관통력이 아쉬우며 10단계 전차도 예외가 아니다. 또한 차체 장갑이 포탑에 비해 상대적으로 빈약해서 적 전차의 명중률이 뛰어나다면 공략 당하는 차체를 가지고 있다. 이 계통도는 전형적인 강습 중전차처럼 엄폐물을 끼고 장갑을 활용하는 교전이 주가 된다. 그런데도 이 계통도가 "돌파 중전차"로 분류된 이유는 장비 세팅에 따라 장갑 + 체력 + 기동력을 모두 가진 전차가 될 수도 있기 때문으로, 전차의 일부 성능을 희생하고 최대 44km/h의 최대 속도가 나오는 돌파용 전차로 운용할 수도 있다. 이 경우 기동력 대비 막강한 장갑이라는 강점을 가지게 되며 특정 상황에서 강습 능력이 뛰어난 IS-7 중전차와 유사한 특성을 가진 전차가 된다. 플레이어들 사이에서의 평가는 괜찮은 편이고 초보자에게 추천되는 경우도 있다. 다만 인기가 아주 많은 계통도는 아니며 특히 독일의 E 100 중전차가 상향 받은 이후에는 원래부터 인기가 많았고, 이 전차보다 "측면 장갑 활용(역티타임)"을 더 잘하는 E 100 중전차에 비해 공방 전투에서 비교적 보기 힘들어졌다. 다만 상술하였듯이 이 계통도는 여전히 돌파 중전차 특유의 기동력 세팅이 가능하므로 일방적 상 / 하위호환 관계는 아니며 차별점은 존재한다. ---- '''{{{+1 계통도 연구의 특징 }}}''' 승무원이 4명으로 고정이라 육성이 편하다. 승무원은 고단계에서 자주 보이는 구성인 전차장, 포수, 조종수, 장전수로 응용하기도 쉬우며 상위 전차 연구 시 승무원을 재훈련 할 때 전우애와 숙련도를 유지하기 수월하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기